Descrição de Construção do Casco e Convés
CASCO
|
|
Gel Isofitálico, com NPG( proteção contra raios solares)
|
|
1. º demão em manta com resina estervinilica para evitar osmose, demais demãos de tecido de reforço, dublado com manta c/ resina.
|
|
O casco, depois de laminado e terminado é totalmente cavernado longitudinalmente e transversalmente, com tecido dublado com manta.
|
|
Montagem em sanduíche (colméia de fibra de vidro), com 2 demãos de tecido de reforço 300g; formando assim um colchão de ar, tornando-o termo acústico.
|
Obs: O sanduíche construído em fibra de vidro, sendo o mesmo material do casco, obtem-se como resultado, uma colagem perfeita, evitando descolamento do sanduíche, formando assim um monobloco. Toda possível condensação, formada na colméia do casco( colchão de ar), é direcionada ao poceto da quilha, tornando-a assim livre de possível umidade.
|
CONVÉS
|
|
Gel isoftálico; NPG( proteção contra raios solares).
|
|
1. º demão em manta, demais demãos de tecido de reforço dublado com manta e resina.
|
|
Construído em sanduíche de colméia de fibra de vidro, feita com 2 demãos de tecido de reforço, formando assim um colchão de ar tornando-o termo-acústico.
|
DIVISORIAS
|
|
Em compensado naval laminado com fibra no casco, apoiado em longarinas, portas de compensado naval com batentes em madeira maciça.
|
OBS: A forração de divisórias e armários, pode ser feita em fórmica opacas ou brilhantes, que imitam madeira, ou seja a gosto do cliente.
|
CABINE CENTRAL
|
|
Com 2,7 m de comprimento com altura interna de 1,90 m;
|
|
Em sua mesa central sentam-se confortavelmente 8 pessoas e quando abaixada, dormem 3 pessoas;
|
|
2 grandes armários a bombordo, bar ,1 armário p/ TV;
|
|
Ventilação (1 gaiuta e 4 vigias de abrir
|
|
Iluminação de cabine 6 arandelas.
|
COZINHA
|
|
Fogão de 2 bocas (Dako);
|
|
Instalado em eixo cardan; pia com cuba de 1 torneira de água doce e outra, opcional de água salgada;
|
|
1 geladeira de gelo (freezer opcional);
|
|
2 armário de 2 portas;
|
|
1 armário sob a pia com lixeira;
|
|
1 forno microondas.
|
BAR
|
|
Com lugares para 3 garrafas.
|
BANHEIRO SOCIAL
|
|
Lavatório;
|
|
Armário com espelho;
|
|
WC de bomba e chuveiro telefone frio (misturador p/ água quente opcional);
|
|
Ventilação (1 gaiuta);
|
CABINE DE PROA
|
|
Cabine fechada com porta em compensado naval e batentes de madeira maciça;
|
|
Cama de casal de 1,70 x 2,00 m;
|
|
1 grande armário e 2 prateleiras;
|
|
Iluminação (2 arandelas);
|
|
Ventilação (1 gaiuta).
|
CABINE DE POPA (BOMBORDO)
|
|
Cabine fechada com porta em compensado naval e batentes de madeira maciça;
|
|
Cama de casal de 1,60 m x 2,00 m;
|
|
1 vigia de abrir;
|
|
1 prateleira de 2,00 m;
|
|
2 arandelas;
|
|
1 armário grande com 1 prateleira.
|
CABINE DE POPA (BOROESTE)
|
|
Cama de casal de 1,30 x 2,00 m
|
|
1 vigia de abrir
|
|
1 prateleira
|
|
1 arandela
|
MESA DE NAVEGAÇÃO
|
|
Painel Eletrônico equipado com 12 chaves equipados c/ leds e fuziveis, montado segundo as normas elétricas navais internacionais
|
|
Gaveta para material e cartas náuticas.
|
Descrição Técnica de Construção do Veleiro
Proteção
|
|
Sistema de pára-raios com cabos AWG 6 ou 8.
|
SISTEMA HIDRÁULICO
|
|
Tanque de água para 360 L, equipado com bomba de água pressurizada;
|
|
Bomba de porão.
|
SISTEMA DE DRENAGEM
|
|
A água do banho vai para uma caixa hermeticamente fechada, a água vai p/ o poceto , a drenagem da água do poceto é feita por 1 bomba de porão; todos os drenos estão equipados com flanges de latão cromado e registros de esfera e 1 bomba manual.
|
CIRCUITO ELÉTRICO
|
|
Painel com 12 chaves equipados com leds e fuzíveis de proteção;
|
|
Seletor de baterias;
|
|
2 baterias;
|
|
Toda fiação do veleiro é totalmente estanhada, evitando assim oxidação.
|
LEME
|
|
Eixo de tubo de aço inox com 60 mm, armado com 5 esqueleto interno duplos em chapa de aço inox revestido internamente com laminação em fibra de vidro.
|
CANA DE LEME
|
|
Cana de leme de fortuna, Roda de Leme c/ circunferência de 80 cm. (opicional)
|
QUILHA COM BULBO
|
|
Peso de 1.550 kg, fundida em chumbo com 4% de antimônio juntamente com 8 parafusos com 22 milimetros e 0,70 cm de comprimento, reforçada estruturalmente com perfilado de aço inox.
|
MASTREAÇÃO
|
|
Mastro completo de 15,00 m e retranca de 4,40 m extrusada em liga de alumínio especial de acordo com os padrões internacionais, com 2 pares de cruzetas; estaiamento em aço inox de 1 x 19, 2 estai de top, 2 estai intermediário, 2 estai de força, 1 estai de proa e 1 estai popa, 1 baby, todos equipados com terminais Norcimam, esticadores Norcimam, enrolador de genoa (opcional).
|
|
5 adriças com cabos de poliéster pré-esticado;
|
|
Sistema de balão (Pau do balão opcional).
|
FERRAGENS DE CONVÉS
|
|
2 stopper triplo;
|
|
2 catracas st: n 32 e 2 st 16
|
|
2 passador triplo
|
|
2 carrinhos de genoa; 2 trilhos de genoa
|
|
Controle vela mestra:
|
|
5 moitões simples giratório
|
|
Sistema de burro:
|
|
1 moitão violino giratório.
|
|
1 moitão violino giratório com mordedor e saída
|
|
(Opcional burro telescópico)
|
|
6 moitões simples giratório;
|
|
4 grandes cunhos de amarração;
|
|
4 Fuzis em aço inox;
|
|
bico de proa em ferragem de aço inox com 2 roletes de nylon para cabo de âncora;
|
|
Púlpitos em tubo de aço polido (1 na proa e 2 na popa);
|
|
8 guarda-mancebos;
|
|
sistema de balão opcional
|
POPA
|
|
Equipada com 2 paióis para guardar objetos molhados
|
|
Escada de popa.
|
COMBUSTÍVEL
|
|
Reservatório para 95 Litros de diesel.
|
MOTOR
|
|
Projeto pede de 18 cv e Maximo de 27 cv.
|
MEDIDAS
|
|
comprimento - 10,20 m
|
|
boca - 3,40 m
|
|
comprimento linha dágua - 9,60 m
|
|
deslocamento - 2.960 kg
|
|
quilha com bulbo- 1.550 kg
|
|
calado - 1,70 m
|
|
área vélica 65 m2
|
|
J - 3,40 m
|
|
I - 13,60 m
|
|
P - 12,20 m
|
|
E - 4,40 m
|
