MJ YACHTS Estaleiros - Construção de Veleiros

Assistir Vídeo
Descrição de Construção do Casco e Convés CASCO
	Gel Isofitálico, com NPG( proteção contra raios solares)
	1. º demão em manta com resina estervinilica para evitar osmose, demais demãos de tecido de reforço, dublado com manta c/ resina.
	O casco, depois de laminado e terminado é totalmente cavernado longitudinalmente e transversalmente, com tecido dublado com manta.
	Montagem em sanduíche (colméia de fibra de vidro), com 2 demãos de tecido de reforço 300g; formando assim um colchão de ar, tornando-o termo acústico.
Obs: O sanduíche construído em fibra de vidro, sendo o mesmo material do casco, obtem-se como resultado, uma colagem perfeita, evitando descolamento do sanduíche, formando assim um monobloco. Toda possível condensação, formada na colméia do casco( colchão de ar), é direcionada ao poceto da quilha, tornando-a assim livre de possível umidade.
CONVÉS
	Gel isoftálico; NPG( proteção contra raios solares).
	1. º demão em manta, demais demãos de tecido de reforço dublado com manta e resina.
	Construído em sanduíche de colméia de fibra de vidro, feita com 2 demãos de tecido de reforço, formando assim um colchão de ar tornando-o termo-acústico.
DIVISORIAS
	Em compensado naval laminado com fibra no casco, apoiado em longarinas, portas de compensado naval com batentes em madeira maciça.
	OBS: A forração de divisórias e armários, pode ser feita em fórmica opacas ou brilhantes, que imitam madeira, ou seja a gosto do cliente.
CABINE CENTRAL
	Com 3,40 m de comprimento com altura interna de 2 m;
	Em sua mesa central sentam-se confortavelmente 8 pessoas e quando abaixada, dormem 3 pessoas;
	2 grandes armários a bombordo, bar;
	Ventilação (1 gaiutas e 6 vigias de abrir).
COZINHA
	Fogão de 2 bocas (Dako), instalado em eixo cardan;
	Pia com cuba de 1 torneira de água doce e outra, opcional de água salgada;
	1 geladeira de gelo (freezer opcional);
	3 grandes armários, 1 forno de microondas;
	1 armário sob a pia com lixeira.
SUÍTE DE PROA
	Cama de casal de 2,68 x 1,70 m;
	1 grande armário e 2 prateleiras;
	Iluminação (2 arandelas);
	Ventilação (1 gaiuta de abrir).
BANHEIRO (SUÍTE DE PROA)
	Armário com espelho em cima do lavatório;
	Armário embaixo da pia, suporte para papel higiênico e lixeira embutidos, ambos embaixo do lavatório;
	WC de bomba; box com chuveiro telefone com misturador (opcional);
	boiler de água quente;
	1 gaiuta de abrir;
	Torneira na pia;
	Água quente;
	Armário de roupa molhada dento do box.
SUITE DE POPA
	Cama de casal de 1,70 m x 2,00 m;
	1 armário grande com 2 prateleiras;
	Iluminação (5 arandelas);
	1 vigia de abrir.
BANHEIRO (SUÍTE DE POPA)
	Armário com espelho em cima do lavatório;
	1 armário com lixeira embutida;
	1 armário com suporte para papel higienico (erméticamente fechado) embutido, ambos embaixo do lavatório;
	WC de bomba;
	Box de banho, chuveiro telefone com misturador e água quente; (opcional)
	armário de roupa molhada dentro do box;
	1 vigia de abrir.
BANHEIRO (SUÍTE DE POPA)
	Armário com espelho em cima do lavatório;
	1 armário com lixeira embutida;
	1 armário com suporte para papel higienico (erméticamente fechado) embutido, ambos embaixo do lavatório;
	WC de bomba;
	Box de banho, chuveiro telefone com misturador e água quente; (opcional)
	Armário de roupa molhada dentro do box;
	1 vigia de abrir.
MESA DE NAVEGAÇÃO
	Painel com 12 chaves, leds e fusíveis de proteção, montado segundo as normas elétricas navais internacionais;
	Gaveta para material e cartas náuticas.
Descrição Técnica de Construção do Veleiro Proteção
	Sistema de pára-raios com cabos AWG 6 ou 8.
SISTEMA HIDRÁULICO
	Tanque de água para 360 L, equipado com bomba de água pressurizada;
	1 bomba de porão;
	1 bomba manual.
SISTEMA DE DRENAGEM
	Todos os drenos estão equipados com flanges e registros de esfera. A água do banho vai para uma caixa fechada, com bomba;
	A drenagem da água do poceto é feita por 1 bomba de porão;
CIRCUITO ELÉTRICO
	Painel com 12 chaves, leds e fuziveis de proteção; 2 baterias com seletor; todas a fiação é totalmente estanhada para prevenir oxidação;
	Chave seletora para 4 baterias.
LEME
	Eixo maciço de aço inox com 2,5 polegadas, armado com esqueleto interno em chapa de aço inox com 6 milimetros de espessura, revestido internamente com laminação em fibra de vidro.
RODA DE LEME
	Com circunferência de 1,10 m e cana de leme de fortuna;
	Cana de leme de fortuna.
QUILHA COM BULBO
	Peso de 2200 kg, fundida em chumbo com 4% de antimônio juntamente com 10 parafusos de 1 polegada com 1 metro de comprimento, reforçada estruturalmente com perfilado de aço inox.
MASTREAÇÃO
	Mastro completo de 17 m e retranca extrusada de 5,45 m em liga de alumínio especial de acordo com os padrões internacionais, com 2 pares de cruzetas;
	Estaiamento de aço inox de 1 x 19, 2 estais de top, 2 estais intermediários, 2 de força, 1 de proa e 1 de popa equipado com back stay regulável, todos equipados com terminais Norciman;
	Esticadores Norciman;
	Enrolador de genoa(opcional);
	6 adriças com cabos de poliéster pré-esticado;
	Equipamento de vela balão.
FERRAGENS DE CONVÉS
	2 catracas st n 44 e 2 st n 32.
	2 passador quádruplo com roldana de alumínio.
	2 stoppers triplos; + 2 simples
	2 trilhos de genoa
	2 carrinhos de genoa;
	Controle de vela mestra;
	6 moitões simples giratório; 1 stopper simples
	Sistema de burro :
	1 moitão duplo giratório
	1 moitão duplo giratório com mordedor e saída.
	Opcional burro telescópico.
	4 grandes cunhos de amarração;
	1 escada de acesso de aço inox;
	4 Fuzis em aço inox;
	Bico de proa em ferragem de aço inox com 2 roletes de nylon para cabo de âncora;
	Púlpitos em tubo de aço polido (1 na proa e 2 na popa);
	10 guarda-mancebo;
	sistema de balão - opcional
COMBUSTÍVEL
	Reservatório para 90 L de diesel (opcional).
MOTOR
	Projeto pede de 40 cv.
MEDIDAS
	comprimento - 11,60 m
	boca - 3,90 m
	deslocamento - 5.800 kg
	quilha – 2.200 kg
	calado - 1,90 m
	altura do mastro (quilha ao topo) - 17,00 m
	Área vélica 80 m2
	E - 5,45 m
	J - 4,07 m
	P - 13,70 m
	I - 13,04 m
Obs- O veleiro é construído com entrada pela popa, equipada com porta de abrir, que se transforma em escada de acesso. *** o porta ló de entrada está localizado diretamente no coockpit, e não por cima do convéz, como era feito anteriormente. OBS 2- O veleiro pode ser construído com 1 grande suíte de popa, ao invés de 2 cabines .