Descrição de Construção do Casco e Convés
CASCO
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Gel Isofitálico, com NPG( proteção contra raios solares)
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1. º demão em manta com resina estervinilica para evitar osmose, demais demãos de tecido de reforço, dublado com manta c/ resina.
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O casco, depois de laminado e terminado é totalmente cavernado longitudinalmente e transversalmente, com tecido dublado com manta.
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Montagem em sanduíche (colméia de fibra de vidro), com 2 demãos de tecido de reforço 300g; formando assim um colchão de ar, tornando-o termo acústico..
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Obs: O sanduíche construído em fibra de vidro, sendo o mesmo material do casco, obtem-se como resultado, uma colagem perfeita, evitando descolamento do sanduíche, formando assim um monobloco. Toda possível condensação, formada na colméia do casco( colchão de ar), é direcionada ao poceto da quilha, tornando-a assim livre de possível umidade.
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CONVÉS
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Gel isoftálico; NPG( proteção contra raios solares).
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1. º demão em manta, demais demãos de tecido de reforço dublado com manta e resina.
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Construído em sanduíche de colméia de fibra de vidro, feita com 2 demãos de tecido de reforço, formando assim um colchão de ar tornando-o termo-acústico.
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DIVISORIAS
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Em compensado naval laminado com fibra no casco, apoiado em longarinas, portas de compensado naval com batentes em madeira maciça.
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OBS: A forração de divisórias e armários, pode ser feita em fórmica opacas ou brilhantes, que imitam madeira, ou seja a gosto do cliente.
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CABINE CENTRAL
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Com 3,40 m de comprimento com altura interna de 2 m;
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Em sua mesa central sentam-se confortavelmente 8 pessoas e quando abaixada, dormem 3 pessoas;
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1 grande prateleira a bombordo;
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ventilação (1 abertura p/ gaiutas fechada c/ acrílico);
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4 aberturas p/ vigias fechadas c/ acrílico;
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Opcional - Gaiutas e vigias de abrir.
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COZINHA
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Fogão de 2 bocas (Dako), instalado em eixo cardan;
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Pia com cuba de 1 torneira de água doce e outra, opcional de água salgada;
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1 geladeira de gelo (freezer opcional);
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1 armário de 1 porta embaixo da pia com lixeira;
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1 grande prateleira (em cima da cuba e freezer).
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1 forno de microondas(opcional).
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SUÍTE DE PROA
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Cama de casal de 2,68 x 1,70 m;
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Prateleiras a bombordo e boreste;
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Iluminação (2 arandelas);
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Ventilação (1 abertura para gaiuta fechada com acrílico). Opcional de abrir.
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BANHEIRO (SUÍTE DE PROA)
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Prateleira em cima do lavatório ;
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Armário embaixo da pia, suporte para papel higiênico e lixeira embutidos, ambos embaixo do lavatório;
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1 abertura p/ vigia fechada c/ acrílico(opcional de abrir);
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Box com chuveiro telefone, misturador(opcional), WC de bomba;
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Armário de roupa molhada dentro do box.
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Água pressurizada fria e quente(opcional).
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SUITE DE POPA BORESTE
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Cabine fechada;
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Cama de casal de 1,70 x 2,00 m;
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1 prateleira;
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Iluminação (2 arandelas);
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1 abertura p/ vigia fechada com acrilico(opcional de abrir)
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BANHEIRO (SUÍTE DE POPA BOROESTE)
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Prateleira em cima do lavatório ;
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Armário embaixo da pia, suporte para papel higiênico e lixeira embutidos, ambos embaixo do lavatório;
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Pia com torneira;
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1 abertura p/ vigia fechada c/ acrílico(opcional de abrir);
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Box com chuveiro telefone, misturador(opcional), WC de bomba;
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Armário de roupa molhada dentro do box.
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Água pressurizada fria e quente(opcional).
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CABINE DE POPA (BORESTE)
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Cama de casal de 1,70 x 2,00 m;
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1 prateleira;
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Iluminação (2 arandelas);
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Abertura p/ vigia fechada com acrílico, ( opcional de abrir);
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MESA DE NAVEGAÇÃO
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Painel com 6 chaves( mais 6 opcional), leds e fusíveis de proteção, montado segundo as normas elétricas navais internacionais;
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Gaveta para material e cartas náuticas.
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Descrição Técnica de Construção do Veleiro
Proteção
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Sistema de pára-raios com cabos AWG 6 ou 8.
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SISTEMA HIDRÁULICO
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Tanque de água para 360 L, equipado com bomba de água pressurizada;
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1 bomba de porão;
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1 bomba manual.
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SISTEMA DE DRENAGEM
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Todos os drenos estão equipados com flanges e registros de esfera. A água do banho vai para uma caixa fechada, com bomba;
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A drenagem da água do poceto é feita por 1 bomba de porão;
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CIRCUITO ELÉTRICO
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Painel equipado com 6 chaves, leds e fuziveis de proteção( mais 6 opcional), 2 baterias c/ seletor(opcional mais 2 baterias), todas fiação é totalmente estanhada para prevenir oxidação.
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LEME
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Eixo maciço de aço inox com 2,5 polegadas, armado com 5 esqueletos internos em chapa de aço inox com 6 milimetros de espessura, revestido internamente com laminação em fibra de vidro.
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CANA DE LEME DE FORTUNA E RODA DE LEME
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Roda de leme de 1,10 m.
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QUILHA COM BULBO
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Peso de 2.200 kg, fundida em chumbo com 4% de antimônio juntamente com 10 parafusos de 1 polegada com 1 metro de comprimento, reforçada estruturalmente com perfilado de aço inox.
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MASTREAÇÃO
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Mastro completo 17 m e retranca extrusada de 5,45 m em liga de alumínio especial de acordo com os padrões internacionais, com 2 pares de cruzetas;
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Estaiamentos em aço inox de 1 x 19; 2 estais de top, 2 estais, 2 força, 1 de proa e 1 de popa eqipado com back stay regulável, todos equipados com terminais Norciman;
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Esticadores Norciman;
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Enrolador de genoa(opcional);
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6 adriças com cabos de poliéster pré-esticado;
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Equipamento de vela balão.
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FERRAGENS DE CONVÉS
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2 catracas st n 44 e 1 st n 32( mais uma opcional)
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1 passador quádruplo com roldana de alumínio( mais um opcional).
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2 stoppers triplos ( mais 2 simples opcional);
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2 trilhos de genoa
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2 carrinhos de genoa;
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Controle especial de vela mestra
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6 moitões simples gir. Com roldana alumínio
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4 grandes cunhos de amarração;
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1 escada de acesso de aço inox;
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4 Fuzis em aço inox;
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Bico de proa em ferragem de aço inox com 2 roletes de nylon para cabo de âncora;
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Púlpitos em tubo de aço polido (1 na proa e 2 na popa);
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10 guarda-mancebo;
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Corrimão (opcional)
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sistema de vela balão - opcional
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COMBUSTÍVEL
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Reservatório para 90 L de diesel.
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MOTOR
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Projeto pede de 40 cv.
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MEDIDAS
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comprimento - 11,60 m
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boca - 3,90 m
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deslocamento - 5.800 kg
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quilha – 2.200 kg
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calado - 1,90 m
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altura do mastro (quilha ao topo) - 17,00 m
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Área vélica 80 m2
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E - 5,45 m
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J - 4,07 m
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P - 13,70 m
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I - 13,04 m
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Obs- O veleiro é construído com entrada pela popa, equipada com porta de abrir, que se transforma em escada de acesso.
*** o porta ló de entrada está localizado diretamente no coockpit, e não por cima do convéz, como era feito anteriormente.
OBS 2- O veleiro pode ser construído com 1 grande suíte de popa, ao invés de 2 cabines .
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