Descrição de Construção do Casco e Convés
CASCO
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Gel Isofitálico, com NPG( proteção contra raios solares)
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1. º demão em manta com resina estervinilica para evitar osmose, demais demãos de tecido de reforço, dublado com manta c/ resina.
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O casco, depois de laminado e terminado é totalmente cavernado longitudinalmente e transversalmente, com tecido dublado com manta.
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Montagem em sanduíche (colméia de fibra de vidro), com 2 demãos de tecido de reforço 300g; formando assim um colchão de ar, tornando-o termo acústico.
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Obs: O sanduíche construído em fibra de vidro, sendo o mesmo material do casco, obtem-se como resultado, uma colagem perfeita, evitando descolamento do sanduíche, formando assim um monobloco. Toda possível condensação, formada na colméia do casco( colchão de ar), é direcionada ao poceto da quilha, tornando-a assim livre de possível umidade.
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CONVÉS
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Gel isoftálico; NPG( proteção contra raios solares).
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1. º demão em manta, demais demãos de tecido de reforço dublado com manta e resina.
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Construído em sanduíche de colméia de fibra de vidro, feita com 2 demãos de tecido de reforço, formando assim um colchão de ar tornando-o termo-acústico.
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DIVISORIAS
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Em compensado naval laminado com fibra no casco, apoiado em longarinas;
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Portas de compensado naval com batentes de madeira maciça.
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OBS- A forração de divisórias e armários, pode ser feita em folhas de diversos tons, envernizadas ou enceradas, ou fórmica opacas ou brilhantes, que imitam madeira, ou seja a gosto do cliente.
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CABINE CENTRAL
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Com 3,6 m de comprimento com altura interna de 2,10 m;
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Em sua mesa central sentam - se confortavelmente 12 pessoas e quando abaixada, dormem 4 pessoas;
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Abertura p/ 2 gaiutas fechadas c/ acrílico;
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Abertura p/ 4 vigias fechadas c/ acrílico;
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8 arandelas de iluminação, 1 prateleira a bombordo e outra a boreste.
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Obs - opcional gaiutas e vigias de abrir.
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COZINHA
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Fogão de 2 bocas, instalado em eixo cardan;
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Pia com cuba, 1 torneira de água doce; e agua salgada opcional;
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1 grande geladeira de gelo; freezer( opcional);
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1 armário embaixo da pia de 2 portas com lixeira;
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2 grandes prateleiras a boreste.
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CABINE DE PROA INTERMEDIÁRIA
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A boreste 1 beliches de 0,70 l x 2,20 m c
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2 arandelas de iluminação;
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1 gaiuta de abrir.
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BANHEIRO SOCIAL LOCALIZADO A BOMBORDO DA CABINE INTERMEDIÁRIA
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Prateleira em cima do lavatório;
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Armário embaixo da pia, suporte para papel higiênico e lixeira embutidos, ambos embaixo do lavatório;
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Box com chuveiro telefone com misturador, armario de roupa molhada dentro do box;
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WC de bomba;
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Água pressurizada fria e quente(opcional);
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CABINE DE PROA
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Cama de casal de 1,70 l x 2,00 c m;
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Iluminação (2 arandelas);
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1 armário e 2 prateleiras;
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Ventilação (1 gaiuta).
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SUITE DE POPA
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Cama de casal de 1.80m l x 2,00m c;
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2 sofás laterais para 2 pessoas;
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3 armário grande com 4 prateleiras e 1 cabideiro;
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1 penteadeira com espelho;
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2 estantes para livros e 2 prateleiras;
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iluminação (6 arandelas);
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2 vigias de abrir.
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BANHEIRO (SUÍTE DE POPA)
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Prateleira em cima do lavatório;
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Armário embaixo da pia, suporte para papel higiênico e lixeira embutidos, ambos embaixo do lavatório;
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1 vigia de abrir;
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Box com chuveiro telefone com misturador, armário de roupa molhada dentro do box, 1 vigia de abrir;
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WC de bomba
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Água pressurizada fria e quente.
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MESA DE NAVEGAÇÃO
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Painel equipado com 12chaves, leds e fusíveis de proteção, montado segundo as normas elétricas navais internacionais;
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Chave seletora para 4 baterias;
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Gaveta para material e cartas náuticas.
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Descrição Técnica de Construção do Veleiro
Proteção
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Sistema de pára-raios com cabos AWG 6 ou 8.
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SISTEMA HIDRÁULICO
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Tanque de água para 600 L, equipado com conjunto de água pressurizada;
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Bomba de porão; 1 boiller de água quente;
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SISTEMA DE DRENAGEM
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Todos os drenos estão equipados com flanges de latão cromado e registro de esfera. A água do banho vai para uma caixa herméticamente fechada, com bomba;
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A drenagem da água do poceto é feita por uma bomba de porão.
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CIRCUITO ELÉTRICO
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Painel de comando com 12 chaves, leds e fusíveis de proteção;;
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4 baterias com seletor;
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Toda fiação é totalmente estanhada para prevenir oxidação.
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LEME
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Eixo maciço de aço inox com 3 polegadas, armado com esqueleto interno em chapa de aço inox com 6 polegadas de espessura, revestido internamente, com laminação em fibra de vidro.
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RODA DE LEME
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Com circunferência de 1,10 m e cana de leme de fortuna.
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QUILHA
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Peso de 3.346 kg, fundida em chumbo com 4% de antimônio, juntamente com 14 parafusos de 1,00 m de comprimento, com 1 polegada, reforçada estruturalmente com perfilado de aço inox.
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MASTREAÇÃO
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Mastro de top de 18,85 m e retranca extrusada de 5,21 m em liga de alumínio especial de acordo com os padrões internacionais, com 2 pares de cruzeta;
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Estaiamento de aço inox de 1 x 19, 2 estaia de top, 2 estai intermediários, 2 de força, 1 de proa e 1 de popa, todos equipados com terminais Norciman ;
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Esticadores Norciman (enrolador de genoa opcional);
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6 adriças com cabos de poliéster pré-esticado;
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Equipamento de vela balão.
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FERRAGENS DE CONVÉS
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2 catracas st n 53 e 2 st n 44
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2 passador quadruplo com roldana de aluminio
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2 stoppers triplos; + 2 simples
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2 trilhos de genoa, 2 carrinhos de genoa
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Controle de vela mestra;
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6 moitões simples giratório c/roldana de aluminio; 1 stopper simples
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6 moitões simples giratório;
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Sistema de burro: 1 moitão duplo giratório, 1 moitão duplo giratório com mordedor e saída;
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Opcional burro telescópico;
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4 grandes cunhos de amarração;
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1 escada de acesso em aço inox;
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4 fuzis em aço inox;
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bico de proa em ferragem de aço inox com 2 roletes de nylon para cabo de âncora;
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fuzil do estai de proa;
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púlpitos em tubo de aço polido (1 na proa e 2 na popa);
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10 guarda-mancebo;
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corrimão de aço inox.
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sistema de balão - opcional
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COMBUSTÍVEL
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Reservatório para 175 L de diesel.
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MOTOR
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Motor de 56 HP.
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MEDIDAS
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comprimento - 13,48 m
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boca - 4,10 m
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comprimento linha d´agua - 11,00m
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deslocamento - 7.756 kg
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quilha - 3.346 kg
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calado - 2,17 m
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altura do mastro (quilha ao topo) - 18,85 m
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Área vélica - 105 m2
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J - 4,92m
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P - 15,15m
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I - 17,08m
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E - 5,210 m
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Obs- O veleiro é construído com entrada pela popa, equipada com porta de abrir, que se transforma em escada de acesso.
*** o porta ló de entrada está localizado diretamente no coockpit, e não por cima do convéz, como era feito anteriormente.
OBS 2- O veleiro pode ser construído com 2 cabines de popa, ao invés de 1 cabine.
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